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Preços Recordes de Gasolina Podem Salvar a Tesla
Elon Musk quer que Wall St. veja a Tesla (NASDAQ: TSLA | Previsão de Preço TSLA) como uma empresa de robótica e IA. Seu robotáxi Cybercab roda com IA avançada, para que os passageiros não precisem depender de motoristas. Seus carros convencionais eventualmente terão capacidades semelhantes. No entanto, está em uma corrida com produtos como o Waymo do Google. Seu robô Optimus deve ser tão avançado que Elon Musk diz que haverá eventualmente um exército deles ao redor do mundo. Mas uma análise mostra que ele tem pelo menos 11 rivais. Perdido no hype está o fato de que a Tesla não é nada mais do que uma montadora hoje, com base em sua importância financeira.
A Tesla se encontra em uma situação semelhante a várias outras empresas de VEs, em particular, várias grandes sediadas na China. A maior delas, a BYD, está ganhando espaço no Sudeste Asiático, América do Sul e, mais recentemente, na Europa. No primeiro semestre deste ano, segundo a Associação Europeia de Fabricantes de Automóveis (ACEA), os registros da BYD na UE foram de 130.743, um aumento de 168%. O número comparável da Tesla foi de 124.242, um aumento de 75%.
O bloqueio do Estreito de Ormuz pode ser a melhor coisa que aconteceu à Tesla em anos. Patrick De Haan, chefe de análise de petróleo da GasBuddy, disse recentemente que, apesar de uma leve queda nos preços do petróleo, "Até o final desta semana, a média nacional pode atingir o nível mais alto já registrado para este ponto do ano.". Isso significa cerca de US$ 4,10 por galão de gasolina comum, em média, em todo o país.
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Teslas usadas estão registrando vendas extremamente fortes e altos preços de transação. A iSeeCars relatou que os preços dos VEs subiram 7,2% ano a ano em junho, com base em dados de mais de 1,8 milhão de carros usados de 1 a 5 anos vendidos em junho de 2025 e 2026. Em todo esse universo, a Tesla foi a grande vencedora. Seu Model X teve o maior aumento de preço, com 17,5%. Seu Model 3 ficou em 5º lugar com um aumento de 13,5%. Seu Model S ficou em 7º lugar com um aumento de 13,1%.
O desafio da Tesla é se as vendas de seus carros novos podem ter um aumento significativo. Os números que registrou no segundo trimestre não foram ruins. A produção dos Model 3 e Model Y aumentou 12% para 442.936. As entregas dos mesmos modelos subiram 25% para 467.762. A prova de que a Tesla é uma empresa de VEs é que a receita de VEs representou 72% do total de US$ 28,2 bilhões.
A Cox Automotive relatou que 50,2% dos VEs vendidos no segundo trimestre foram Teslas. O restante do mercado está fragmentado. Nenhuma outra empresa teve mais de 6%.
Há evidências suficientes de que os altos preços da gasolina aumentam o interesse em VEs. Segundo o Yahoo, "Os preços crescentes da gasolina fazem com que mais da metade dos compradores de carros considerem VEs e híbridos."
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O preço das ações da Tesla caiu 30% este ano, enquanto o S&P 500 subiu 8%. As vendas de VEs podem fazer mais do que IA e robótica para reverter essa queda.
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