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BYDs Verkaufszahlen für Elektro-Pkw sinken im achten Monat, während der Wettbewerb zunimmt
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Wichtige Punkte
- BYD berichtete am Sonntag, dass es im April 314.100 neue Energie-Pkw ausgeliefert hat, was einem Rückgang von 15,7 % im Vergleich zum Vorjahr entspricht, da der Wettbewerb intensiver wird.
- Exporte waren ein Lichtblick und erreichten einen Rekord.
- Leapmotor und Zeekr verzeichneten neue Höchststände bei den monatlichen Verkäufen, während auch Xiaomi Zuwächse verzeichnete.
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Folgen Sie Ihren LieblingsaktienKOSTENLOSEN ACCOUNT ERSTELLENNANJING, CHINA - 30. APRIL 2026 - Touristen besuchen den BYD-Ausstellungsbereich auf der Auto Expo in Nanjing, Provinz Jiangsu, China am 30. April 2026. (Fotoquelle: CFOTO/Future Publishing über Getty Images)Cfoto | Future Publishing | Getty ImagesDie Verkaufszahlen von BYD für Pkw fielen im April zum achten Mal in Folge, während die heimischen Konkurrenten Leapmotor und Zeekr Rekordhoch bei den monatlichen Auslieferungen verzeichneten, da der Markt wettbewerbsfähiger wird.
BYD berichtete am Sonntag, dass es im letzten Monat 314.100 neue Energie-Pkw ausgeliefert hat — bestehend aus batterieelektrischen und Plug-in-Hybrid-Modellen — was einem Rückgang von 15,7 % im Vergleich zum Vorjahr entspricht, aber einen Anstieg von 6,2 % im Vergleich zu März zeigt, wie die Aufzeichnungen von CNBC zeigen.
Die Exportzahlen von BYD stiegen auf ein Allzeithoch von 135.098, laut einer Einreichung bei der Hongkonger Börse — ein Rekord und mehr als 70 % im Vergleich zum gleichen Zeitraum im Jahr 2025, wie die Berechnungen zeigen. Die Trennung der in Shenzhen ansässigen Automobilhersteller zwischen inländischen und ausländischen Geschäften unterstreicht die wachsende Abhängigkeit von Überseemärkten angesichts des intensiveren Wettbewerbs im Inland.
Im April berichtete der marktführende EV-Riese von einem nahezu 55,4 % Rückgang der Gewinne im Vergleich zum Vorjahr im ersten Quartal, da die Betriebseinnahmen um 11,8 % auf 150 Milliarden Yuan (22 Milliarden Dollar) fielen, während die heimischen Konkurrenten im gleichen Quartal starke Ergebnisse erzielten.
Der zweitplatzierte chinesische EV-Hersteller Leapmotor verzeichnete im April die höchste monatliche Auslieferungszahl aller Zeiten mit 71.387 Einheiten, was einem Anstieg von 73,9 % im Vergleich zum gleichen Zeitraum im Jahr 2025 entspricht. Das von Stellantis unterstützte Unternehmen verzeichnete im November 2025 seinen vorherigen monatlichen Höchststand und erzielte im letzten Jahr seinen ersten Jahresgewinn.
Geelys Premium-EV-Marke Zeekr verzeichnete ebenfalls einen neuen Höchststand bei den monatlichen Verkäufen mit 31.787 Einheiten, was einem Anstieg von 131,6 % im Vergleich zum Vorjahr entspricht.
Der chinesische Technologieriese Xiaomi verzeichnete im April mehr als 30.000 EV-Auslieferungen, was einem Anstieg von mehr als 7,1 % im Vergleich zum gleichen Zeitraum des Vorjahres entspricht. Das Unternehmen hat auch Berichten zufolge über 70.000 Vorbestellungen für seine aktualisierte SU7-Limousine erhalten.
Nio lieferte 29.356 EVs im April aus, was einem Anstieg von 22,8 % im Vergleich zum gleichen Zeitraum des Vorjahres entspricht. Diese Zahl umfasst Verkäufe seiner preisgünstigeren Marken Onvo und Firefly.
Die Auslieferungen von Li Auto, einem Start-up, blieben im April stabil bei 34.085 Einheiten, was einem Anstieg von 0,4 % im Vergleich zum gleichen Zeitraum des Vorjahres entspricht.
Nach der Einführung seines neuen GX-SUV in der Mitte des Monats verzeichnete Xpeng einen Rückgang der Verkaufszahlen im Vergleich zum Vorjahr — neben BYD der einzige andere Automobilhersteller, der einen Rückgang der Verkaufszahlen im Vergleich zum Vorjahr gemeldet hat — mit 31.011 Auslieferungen, was einem Rückgang von 11,5 % im Vergleich zum Vorjahr entspricht.
Übersee-Vorstöße
Mit dem Ziel, im Jahr 2026 mehr als eine Million Einheiten zu exportieren, hat sich BYD zunehmend im Ausland behauptet.
Das Unternehmen machte im Jahr 2025 mindestens 70 % der EV-Verkäufe in Mexiko und 75 % der EV-Verkäufe in Argentinien aus, laut Schätzungen der Beratungsfirma Latam Mobility.
Die Neuzulassungen von BYDs Elektro-Pkws in der Europäischen Union, der Europäischen Freihandelsassoziation und im Vereinigten Königreich stiegen im ersten Quartal 2026 um mehr als 155 % im Vergleich zum Vorjahr, laut Zahlen des Verbands der europäischen Automobilhersteller (ACEA).
Um Einfluss in Europa zu gewinnen, strebte BYD im April Berichten zufolge auch an, Mitglied im ACEA zu werden — der europäischen Automobillobby — laut einem Bericht von Bloomberg, der sich auf einen ACEA-Sprecher beruft. CNBC hat den ACEA um einen Kommentar gebeten.
Obwohl BYD sich durch umfangreiche Inhouse-Produktion etabliert hat, hat es Produktionsstätten in Brasilien und Ungarn eingerichtet. Allerdings waren die Überseeanlagen des Automobilherstellers von Kontroversen über Arbeitsmissbrauch betroffen.
Andere chinesische EV-Unternehmen streben ebenfalls Gewinne auf dem Überseemarkt an. Leapmotor plant, durch sein Joint Venture mit dem Automobilkonzern Stellantis ins Ausland zu expandieren, mit mehr als 800 Verkaufs- und Serviceeinrichtungen in ganz Europa und mindestens 30 in Lateinamerika bis Ende 2025.
Obwohl Leapmotor keine monatlichen Exportzahlen veröffentlicht, gab das Unternehmen im Februar bekannt, dass es plant, zwischen 100.000 und 150.000 Einheiten zu exportieren.
Im April gab das in Peking ansässige Unternehmen Li Auto seinen Eintritt in den Nahen Osten bekannt und unterzeichnete ein Memorandum of Understanding mit lokalen Händlern, um seine Autos nach Saudi-Arabien und in die Vereinigten Arabischen Emirate zu bringen, während es auch Pläne zur Expansion nach Kambodscha, Laos, Macau und Myanmar enthüllte.
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