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Chinesische Exporteure konzentrieren sich auf Iran-Kriegsbedenken vor dem Treffen von Trump und Xi
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Wichtige Punkte
- Chinesische Exporteure setzen ihre Hoffnungen auf ein verhandeltes Ende des Iran-Kriegs, unterstützt durch das Treffen von Trump und Xi.
- Nach einem Jahr mit Zollschwankungen haben Exporteure Umgehungen gefunden und sich an das Zollregime angepasst.
- Die durch den Iran-Krieg verursachte Störung der Lieferkette verursacht mehr Schmerzen als die unberechenbaren US-Zölle, mit denen Exporteure im vergangenen Jahr zu kämpfen hatten.
SHENZHEN, CHINA - 1. MAI: Die chinesische Nationalflagge ist vor gestapelten Versandcontainern mit MSC (Mediterranean Shipping Company), Maersk und Hamburg Süd Branding im Yantian Hafen am 1. Mai 2026 in Shenzhen, Provinz Guangdong, China, zu sehen. Cheng Xin | Getty Images News | Getty ImagesChinesische Exporteure haben das vergangene Jahr damit verbracht, sich von den USA zu diversifizieren, Lieferketten ins Ausland zu verlagern und neue Märkte, einschließlich des Nahen Ostens, anzusprechen, da drakonische Zölle ihre Geschäftsmodelle durcheinanderbrachten.
Jetzt hat der Iran-Krieg zusätzlichen Druck auf diese Unternehmen ausgeübt, kritische Schifffahrtswege erstickt, einen historischen Energieschock ausgelöst und die globale Nachfrage nach chinesischen Waren insgesamt bedroht.
Während US-Präsident Donald Trump und sein chinesischer Amtskollege Xi Jinping sich später in dieser Woche auf Geschäfte und Politik vorbereiten, scheinen Exporteure weniger besorgt über Zölle und mehr über Feindseligkeiten im Nahen Osten zu sein.
"Sie alle wollen, dass der Krieg aufhört", sagte Wang Dan, China-Direktorin der Eurasia Group, die mit Exporteuren im ganzen Land gesprochen hat. Viele von ihnen erwähnten Zölle kaum, als sie nach ihren Erwartungen an den Gipfel gefragt wurden, fügte sie hinzu.
"Der Fokus liegt jetzt auf der Dauer des Iran-Kriegs, da sie sich Sorgen um Aufträge aus Überseemärkten machen", sagte Wang. Einige Unternehmen haben bereits Notfallpläne erstellt, um in der zweiten Jahreshälfte zu verkleinern, falls sich der Konflikt hinzieht, sagte Wang.
Im Vorfeld des Gipfels werden Peking und Washington voraussichtlich ihre gemeinsame Absicht bekräftigen, die Straße von Hormuz wieder zu öffnen und die Stabilität in der Region wiederherzustellen, sagte Yue Su, Chefökonom für China bei der Economist Intelligence Unit. Aber maritime Standoffs und Stop-and-Go-Verhandlungen werden voraussichtlich andauern, fügte Su hinzu.
Die durch den Iran-Krieg verursachte Störung der Lieferkette verursacht mehr Schmerzen als die unberechenbaren US-Zölle, mit denen Exporteure im vergangenen Jahr zu kämpfen hatten.
Nehmen Sie den Fall von Bryan Zheng, Gründer und Geschäftsführer des in Shenzhen ansässigen Herstellers von Fahrradhelmen Livall Tech. Er war gezwungen, auf teure Luftfracht zurückzugreifen, um Produkte nach Europa zu versenden, nachdem maritime Verzögerungen durch die Straße von Hormuz die Lieferung auf etwa 50 Tage verlängert hatten — die sonst 30 bis 40 Tage dauern würde.
Hafenstaus in ganz Asien haben auch die Frachtraten in die Höhe getrieben. Shanghai und Ningbo gehören zu den Häfen, die erhebliche Rückstände erleben, wobei Arbeitskräftemangel und Kapazitätsengpässe die Containerbewegung auf den Handelsrouten Asien-Europa und Mittelmeer verlangsamen.
Die Schienenfracht, eine schnellere und günstigere Alternative, wurde blockiert, nachdem Zhengs intelligente Helme als sensible Dual-Use-Waren klassifiziert wurden, angesichts der aktiven Konfliktzonen entlang der Route.
Ein Friedensabkommen, das die Straße wieder öffnet, wäre "ein riesiger Nettovorteil für alle", sagte Zheng, obwohl er warnte, dass ein möglicher Waffenstillstand, der durch das Treffen zwischen Trump und Xi zustande kommt, kurzlebig sein könnte. Höhere Zölle hingegen können durch die Weitergabe der Kosten an die Verbraucher verwaltet werden, sagte Zheng.
Steigende Rohstoffkosten haben auch begonnen, sich durch die Industriesektoren auszuwirken. Ein Index, der die Inputkosten für Rohstoffe, Brennstoffe und Energie in China misst, stieg im April um 3,5 % im Vergleich zum Vorjahr, verglichen mit 0,8 % im März nach einem mehrjährigen Rückgang.
"Unternehmen sind viel besorgter über diesen [Krieg], weil er alles durcheinanderbringt – alle Lieferketten, Rohstoffe, Erdölprodukte und Düngemittel aus dem Nahen Osten", sagte Cameron Johnson, Senior Partner bei der in Shanghai ansässigen Unternehmensberatung Tidalwave Solutions. "Das ist ein globales Problem, ein viel größeres Thema als Zölle."
Gedämpfte Zollerwartungen
Der Handelskrieg zwischen den USA und China im vergangenen Jahr, bei dem die Zölle kurzzeitig auf dreistellige Werte anstiegen, zwang zu einer Neubewertung der Lieferkette, was viele Exporteure dazu veranlasste, die Produktion in Südostasien, dem Nahen Osten und darüber hinaus auszubauen. Der Handelsfrieden, der zwischen den beiden Ländern im vergangenen Jahr erreicht wurde, hat wenig dazu beigetragen, diese Verschiebung rückgängig zu machen.
Im vergangenen Jahr fielen Chinas Exporte in die USA um 20 %, stiegen jedoch anderswo stark an — um 25,8 % nach Afrika, 13,4 % nach Südostasien, 8,4 % in die Europäische Union und 7,4 % nach Lateinamerika, so der Datenanbieter Wind Information.
Chinas Exporte in die fünf Golfstaaten, einschließlich Iran, Saudi-Arabien, Vereinigte Arabische Emirate, Katar und Kuwait, stiegen im vergangenen Jahr um 9 % auf 144,9 Milliarden US-Dollar, fast eine Verdopplung im Vergleich zum Niveau von 2019.
Für Exporteure, die weniger abhängig vom US-Markt geworden sind und die bereits die Kosten höherer Zölle an die Verbraucher weitergegeben haben, sind die Erwartungen an Zölle im Vorfeld des Gipfels gedämpft.
jetzt ansehenVIDEO3:4603:46China hebt die Geschäftsbeziehungen zu den USA in einem Video vor Präsident Trumps Reise hervorSquawk on the Street"Unabhängig von den endgültigen Zollniveaus haben viele Unternehmen Umgehungen integriert, um sich an eine volatilere Handelslandschaft anzupassen", sagte Su. Der Gipfel wird jedoch Peking die Möglichkeit geben, einen niedrigeren Zollsatz zu sichern, indem es Zugeständnisse macht, wie z.B. erhöhte Käufe amerikanischer Waren, fügte sie hinzu.
Ein US-Gerichtsurteil, das Trumps Autorität zur Verhängung von Zöllen in Frage stellte, zwang ihn, Befugnisse gemäß Abschnitt 301 in Anspruch zu nehmen, der unfaire Handelspraktiken abdeckt, um die Drohung von Zöllen aufrechtzuerhalten. Chinesische Exporteure scheinen daher nicht mehr auf eine Rückkehr zur Zeit vor den Zöllen zu zählen.
"Ich sehe nicht, dass Exporteure neue Fabriken bauen oder die Kapazität, die auf die USA ausgerichtet ist, allein auf Hoffnung dramatisch erhöhen", sagte Ash Monga, Gründer und CEO von IMEX Sourcing Services in Guangdong. "Wir haben auf die harte Tour gelernt, nicht von einem Markt abhängig zu sein. Jetzt gehen wir davon aus, dass Reibung normal ist."