Finance

Продажи пассажирских электромобилей BYD падают восьмой месяц подряд на фоне усиливающейся конкуренции

James Park — Markets Editor
By James Park · Markets Editor
· 5 min read

Пропустить навигациюРынкиБизнесИнвестицииТехнологииПолитикаВидеоСписок наблюденияКлуб инвесторовPROПрямой эфирМеню

Ключевые моменты

  • BYD сообщил в воскресенье, что в апреле он поставил 314,100 новых пассажирских электромобилей, что на 15,7% меньше по сравнению с прошлым годом, поскольку конкуренция становится все более интенсивной.
  • Экспорт стал яркой точкой, достигнув рекорда.
  • Leapmotor и Zeekr зафиксировали новые рекорды по месячным продажам, в то время как Xiaomi также показала рост.

В этой статье

  • 1211-HK
  • 1211-HK
  • 9863-HK
  • 175-HK
  • 1810-HK
  • NIO

Следите за вашими любимыми акциями СОЗДАТЬ БЕСПЛАТНУЮ УЧЕТНУЮ ЗАПИСЬНАНЬЦЗИН, КИТАЙ - 30 АПРЕЛЯ 2026 Г. - Туристы посещают выставочную зону BYD на Автоэкспо в Нанкине, провинция Цзянсу, Китай 30 апреля 2026 года. (Фото должно быть с указанием CFOTO/Future Publishing через Getty Images)Cfoto | Future Publishing | Getty ImagesПродажи пассажирских автомобилей BYD упали восьмой месяц подряд в апреле, в то время как его внутренние конкуренты Leapmotor и Zeekr зафиксировали рекордные месячные поставки на фоне растущей конкуренции на рынке.

BYD сообщил в воскресенье, что в прошлом месяце он поставил 314,100 новых пассажирских электромобилей — включая модели на батарейных электрических и подключаемых гибридных системах — что на 15,7% меньше по сравнению с прошлым годом, но на 6,2% больше по сравнению с мартом, согласно данным CNBC.

Экспортные показатели BYD достигли рекордного уровня в 135,098 единиц, согласно отчету Гонконгской фондовой биржи — рекорд, и на более чем 70% больше по сравнению с тем же периодом 2025 года, согласно расчетам. Разделение удачи автопроизводителя, базирующегося в Шэньчжэне, на внутреннем и зарубежном рынках подчеркивает его растущую зависимость от зарубежных рынков на фоне усиливающейся конкуренции на родине.

В апреле ведущий производитель электромобилей сообщил о почти 55,4% падении прибыли по сравнению с прошлым годом в первом квартале, поскольку операционная выручка упала на 11,8% до 150 миллиардов юаней (22 миллиарда долларов) на фоне сильных показателей его внутренних конкурентов в том же квартале.

Второй по величине китайский производитель электромобилей Leapmotor зафиксировал наивысшее количество месячных поставок в апреле, составившее 71,387 единиц, что на 73,9% больше по сравнению с тем же периодом 2025 года. Компания, поддерживаемая Stellantis, зафиксировала свой предыдущий месячный рекорд в ноябре 2025 года и получила первую годовую прибыль в прошлом году.

Премиум-бренд электромобилей Geely Zeekr также зафиксировал новый рекорд по месячным продажам с 31,787 единицами, что представляет собой увеличение на 131,6% по сравнению с прошлым годом.

Китайский технологический гигант Xiaomi зафиксировал более 30,000 поставок электромобилей в апреле, что на более чем 7,1% больше по сравнению с тем же периодом прошлого года. Сообщается, что компания также получила более 70,000 предзаказов на свой обновленный седан SU7.

Nio поставил 29,356 электромобилей в апреле, что на 22,8% больше по сравнению с тем же периодом прошлого года. Эта цифра включает продажи от его более доступных брендов Onvo и Firefly.

Поставки стартапа Li Auto в апреле остались стабильными на уровне 34,085 единиц, что на 0,4% больше по сравнению с тем же периодом прошлого года.

После запуска своего нового внедорожника GX в середине месяца, Xpeng зафиксировал снижение продаж по сравнению с прошлым годом — помимо BYD, это единственный другой автопроизводитель, который сообщил о снижении продаж по сравнению с прошлым годом — с 31,011 поставками, что на 11,5% меньше по сравнению с прошлым годом.

Зарубежные начинания

С планами экспортировать более миллиона единиц в 2026 году, BYD все больше утверждает себя за границей.

Компания составила не менее 70% продаж электромобилей в Мексике и 75% продаж электромобилей в Аргентине в 2025 году, согласно оценкам консалтинговой компании Latam Mobility.

Новые регистрации пассажирских электромобилей BYD в Европейском Союзе, Европейской ассоциации свободной торговли и Великобритании увеличились более чем на 155% по сравнению с прошлым годом за первый квартал 2026 года, согласно данным Европейской ассоциации автопроизводителей (ACEA).

В попытке получить влияние в Европе, BYD в апреле также, как сообщается, стремился вступить в ACEA — европейскую автомобильную лобби — согласно отчету Bloomberg, ссылаясь на представителя ACEA. CNBC обратилась в ACEA за комментариями.

Хотя BYD утвердила себя через обширное внутреннее производство, она открыла производственные мощности в Бразилии и Венгрии. Однако зарубежные заводы автопроизводителя были омрачены скандалами о трудовых злоупотреблениях.

Другие китайские компании по производству электромобилей также стремятся получить выгоду на зарубежном рынке. Leapmotor стремится расшириться за границей через совместное предприятие с автомобильным конгломератом Stellantis, с более чем 800 пунктами продаж и обслуживания по всей Европе и как минимум 30 в Латинской Америке к концу 2025 года.

Хотя Leapmotor не публикует свои месячные экспортные показатели, компания объявила в феврале, что планирует экспортировать от 100,000 до 150,000 единиц.

В апреле Li Auto, базирующаяся в Пекине, объявила о своем входе на Ближний Восток, подписав меморандум о взаимопонимании с местными дистрибьюторами для ввоза своих автомобилей в Саудовскую Аравию и Объединенные Арабские Эмираты, а также объявив о планах расшириться в Камбоджу, Лаос, Макао и Мьянму.

Читайте больше историй об электромобилях

  • Как китайский автопроизводитель Geely укоренился в США
  • Ценовая война электромобилей в Китае превращается в гонку ИИ за пределами более дешевых автомобилей
  • Иностранные автопроизводители делают ставку на технологии, чтобы удержаться на когда-то прибыльном автомобильном рынке Китая
  • Qwen AI от Alibaba приходит в автомобили, позволяя водителям заказывать еду и бронировать отели голосом
  • Спрос на электромобили получает импульс от войны в Иране — как раз в то время, когда автогиганты возвращаются к бензиновым двигателям
  • BYD и KFC China сотрудничают для предложения станций заправки за 9 минут
  • Volkswagen объявляет о голосовом ИИ в своих китайских автомобилях с конца этого года
  • Toyota инвестирует 1 миллиард долларов для увеличения производства в США на заводах в Кентукки и Индиане
  • Новый гибрид Nissan — это первый в США, который сочетает в себе вождение на электромобиле с бензиновым двигателем
  • Поддерживаемый Stellantis Leapmotor поставляет более 100,000 электромобилей четвертый квартал подряд на фоне падения продаж BYD
  • Стартап по производству батарей для электромобилей переключается на оборонную промышленность на фоне войны в Иране и слабого рынка электромобилей
  • Китайские компании по производству роботакси продвигаются вперед с расширением в ОАЭ, несмотря на войну в Иране
  • Volkswagen продвигается в электромобили с помощью помощи водителю без Nvidia, говорит исполнительный директор

Выберите CNBC в качестве вашего предпочтительного источника в Google и никогда не пропустите момент от самого надежного имени в бизнес-новостях.