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中国出口商关注伊朗战争担忧，特朗普与习近平会晤在即
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关键点
- 中国出口商寄希望于通过特朗普与习近平的会晤达成对伊朗战争的谈判结束。
- 在经历了一年的关税波动后，出口商们已找到解决办法并适应了关税制度。
- 伊朗战争造成的供应链中断带来的痛苦超过了出口商在过去一年中所面临的不稳定的美国关税。
中国深圳 - 2026年5月1日：在中国广东省深圳的盐田港，堆叠的集装箱上印有MSC（地中海航运公司）、马士基和汉堡南方的品牌标志。程鑫 | Getty Images News | Getty Images中国出口商在过去一年中忙于多元化，远离美国，将供应链转移到海外，并瞄准新的市场，包括中东，因为惩罚性的关税颠覆了他们的商业模式。
现在，伊朗战争给这些企业带来了新的压力，阻碍了关键的航运通道，引发了历史性的能源冲击，并威胁到全球对中国商品的需求。
随着美国总统唐纳德·特朗普和中国国家主席习近平准备在本周晚些时候讨论商业和政治，出口商们似乎对关税的关注减少，而对中东的敌对行动更加关注。
“他们都希望战争停止，”欧亚集团中国区主任王丹表示，她与全国各地的出口商进行了交谈。她补充说，当被问及对峰会的期望时，他们中的许多人几乎没有提到关税。
“现在的重点是伊朗战争的持续时间，因为他们担心来自海外市场的订单，”王说。一些企业已经制定了应急计划，如果冲突持续到下半年，将缩减规模，王表示。
在峰会即将召开之际，北京和华盛顿可能会重申共同意图，重新开放霍尔木兹海峡并恢复该地区的稳定，经济学人智库中国首席经济学家苏悦表示。但海上对峙和停停走走的谈判可能会持续，苏补充道。
伊朗战争造成的供应链中断带来的痛苦超过了出口商在过去一年中所面临的不稳定的美国关税。
以Bryan Zheng为例，他是深圳骑行头盔制造商Livall Tech的创始人兼首席执行官。由于通过霍尔木兹海峡的海运延误将运输时间拉长至约50天，他被迫依赖昂贵的空运将产品运送到欧洲——否则需要30到40天。
亚洲各地的港口拥堵也导致运费飙升。上海和宁波是经历重大积压的港口之一，劳动力短缺和产能限制减缓了亚洲-欧洲和地中海贸易路线上的集装箱移动。
铁路货运作为一种更快、更便宜的替代方案被阻止，因为Zheng的智能头盔被归类为敏感的双用途商品，考虑到沿途的活跃冲突区。
“重新开放海峡的和平协议将是‘对每个人来说都是巨大的净积极’，”Zheng说，尽管他警告说，由特朗普与习近平的会晤可能带来的任何潜在停火可能会短暂。相比之下，更高的关税可以通过将成本转嫁给消费者来管理，Zheng说。
原材料成本的飙升也开始在工业部门引发连锁反应。一个衡量中国原材料、燃料和电力输入成本的指数在4月上涨了3.5%，与去年相比，而3月为0.8%，此前经历了多年的低迷。
“公司们对这场[战争]感到更加担忧，因为它搞砸了一切——所有的供应链、原材料、中东的石油衍生物和化肥，”供应链咨询公司Tidalwave Solutions的上海高级合伙人卡梅伦·约翰逊表示。“这是一个全球性的问题，远比关税更大。”
温和的关税预期
去年的美中贸易战，关税一度飙升至三位数，迫使供应链进行清算，促使许多出口商在东南亚、中东及其他地区扩大生产。去年两国达成的贸易休战对这一转变几乎没有影响。
去年，中国对美国的出口下降了20%，但在其他地区大幅上升——对非洲增长了25.8%，对东南亚增长了13.4%，对欧盟增长了8.4%，对拉丁美洲增长了7.4%，根据数据提供商Wind Information的统计。
中国对包括伊朗、沙特阿拉伯、阿联酋、卡塔尔和科威特在内的五个海湾国家的出口去年增长了9%，达到1449亿美元，几乎是2019年水平的两倍。
对于那些对美国市场依赖减少并已将更高关税的成本转嫁给消费者的出口商来说，峰会前对关税的预期较为温和。
观看现在视频3:4603:46中国在特朗普总统出行前的视频中强调与美国的商业关系街头喧嚣“无论最终的关税水平如何，许多公司已经整合了应对措施，以适应更不稳定的贸易环境，”苏说。然而，峰会将为北京提供通过提供让步（例如增加购买美国商品）来确保较低关税率的机会，她补充道。
一项挑战特朗普征收关税权力的美国法院裁决迫使他根据第301条款行使权力，该条款涵盖不公平贸易行为，以保持关税威胁的存在。因此，中国出口商似乎不再指望回到关税前的时代。
“我不认为出口商会仅仅基于希望而建立新工厂或大幅增加面向美国的产能，”广东IMEX采购服务的创始人兼首席执行官阿什·蒙加表示。“我们通过艰难的方式学会了不要依赖一个市场。现在我们假设摩擦是正常的。”